بررسی نقش ارتعاشات افقی غلتک ها در ناپایداری چتر نورد سرد دو قفسه ای به منظور بهینه سازی پارامترهای نورد

صنعت نورد به عنوان یکی از مهمترین و سودآورترین صنایع جهان محسوب می شود. پدیده چتر از جمله معضلات کلیدی و مهم موجود در این صنعت است. چتر یا ارتعاشات ناخواسته قفسه نورد نه تنها بر روی کیفیت محصول اثر سوء دارد، بلکه کاهش قابل ملاحظه ای بر بازده خطوط نورد دارد. با توجه به سرمایه گذاری بسیار زیاد در این صنعت، طبیعتاً پدیده چتر امری نامطلوب برای صاحبان این صنعت به شمار می آید. لذا در تحقیق حاضر تلاش شده است تا با شبیه سازی پدیده چتر و شناخت آن اقدام به افزایش سرعت خطوط نورد با قید اجتناب از چتر گردد. بدین منظور، مدلی جدید برای سازه قفسه نورد با امکان ارتعاش در راستای افقی پیشنهاد شده است و با بررسی برهم کنش این مدل و مدل فرایند نورد، ارتعاشات چتر شبیه سازی گردیده است. این مدل قادر است سرعت آستانه چتر را بسته به شرایط ورق پیش بینی نماید. در ادامه با استفاده از روش طراحی آزمایش تاگوچی، شیبه سازی هایی در شرایط مختلف نورد انجام شده است و با به کارگیری شبکه عصبی مصنوعی تابعیت سرعت آستانه چتر نسبت به سایر پارامترهای تاثیرگذار نیز مشخص گردیده است. در مرحله آخر سرعت خروجی آخرین قفسه که بیان گر حجم تولید است، به عنوان تابع هدف بیشینه شده است. لازم به ذکر است در کلیه مراحل قیود و ثوابت سیستم با نظر کارشناسان شرکت فولاد مبارکه اصفهان و به طور خاص برای خط تاندم دو قفسه ای نورد سرد اعمال گردیده است که از مهمترین آن ها می توان به اعمال قیود بیشینه مقدار نیرو در پاس اول و دوم در راستای حفظ کیفیت ورق اشاره کرد. نتایج حاصله از بهینه سازی افزایش سرعت خروجی ورق تا 20%را نشان می دهد. همچنین به منظور اعتبارسنجی، نتایج حاصل از شبیه سازی ها با اطلاعات عملی خط تاندم دو قفسه ای نورد سرد مقایسه شده است که نشان دهنده تطابق مناسب نتایج با اطلاعات عملی است.